Исторический троллейбус ЗиУ-5 вернется на музейный маршрут «Т» в Москве 30 октября
Фото: РИА Новости/Кирилл Каллиников
Исторический троллейбус ЗиУ-5 после реставрации выйдет на музейный маршрут «Т» в Москве 30 октября. Об этом сообщила пресс-служба Музея транспорта Москвы.
«На один день 30 октября на улицы Москвы вернется исторический троллейбус ЗиУ-5 — один из наиболее распространенных моделей советского городского транспорта 1960–1970-х годов. После реставрации и испытаний в городских условиях музейный экспонат вновь будет перевозить пассажиров — Музей транспорта Москвы выводит его на музейный маршрут "Т". Увидеть троллейбус в движении смогут все желающие, а войти в салон и стать пассажиром исторической машины — обладатели билетов на музейную программу. Регулярные рейсы ЗиУ-5 музей планирует запустить весной 2027 года», — говорится в сообщении.
Музейный маршрут «Т» соединяет Комсомольскую площадь с Новорязанской улицей, где расположена постоянная экспозиция Музея транспорта Москвы. Он был запущен в 2020 году после прекращения регулярного троллейбусного движения в столице и остается единственным действующим троллейбусным маршрутом города.
В обычном режиме проезд оплачивается стандартными городскими билетами. Кроме того, дважды в месяц экскурсоводы музея проводят на маршруте программу, посвященную истории Басманного района.
Директор Музея транспорта Москвы Оксана Бондаренко отметила, что возвращение исторического троллейбуса стало продолжением работы по сохранению транспортного наследия столицы.
«Когда в 2020 году троллейбус прекратил работу в Москве, мы увидели в этом возможность дать ему новую жизнь — музеефицировать его прямо в городской среде, создав отдельный маршрут как пространство диалога прошлого и настоящего, где транспорт становится медиумом, позволяющим говорить об изменениях города, культуры и жизни людей. Так появились арт-объекты в рамках Московской международной биеннале молодого искусства, затем — экскурсии о Басманном районе. Теперь на маршрут выходит исторический ярко-красный ЗиУ-5. Его возвращение позволит на время перенестись в совершенно иную эпоху и почувствовать неспешный ритм жизни, текшей по этим улицам почти шесть десятилетий назад. Мы несколько лет шли к этому моменту, и я рада, что теперь музейный экспонат, кажущийся в обрамлении современного мегаполиса немного инопланетным, снова послужит своему городу», — добавила она.
Серийное производство троллейбусов ЗиУ-5 началось в 1959 году на заводе имени Урицкого. Модель получила просторный кузов обтекаемой формы и автоматическую систему управления тяговым электродвигателем. Также в конструкции были разделены силовые и служебные электрические цепи для повышения электробезопасности.
Первую крупную партию троллейбусов направили во второй троллейбусный парк Москвы для испытаний на пассажирских маршрутах. Полученный опыт и предложения сотрудников предприятия использовали при дальнейшем совершенствовании модели.
Всего было выпущено более 15 тысяч троллейбусов семейства ЗиУ-5. Они эксплуатировались во многих городах СССР в 1960–1970-х годах.
