РЖД начали тестировать посадку по биометрии в поезда «Сапсан»
Фото: mos.ru
РЖД приступили к тестированию посадки по биометрии в поезда «Сапсан» среди отдельных групп пассажиров. Об этом сообщил начальник дирекции скоростного сообщения ОАО «РЖД» Антон Петров.
«Ранее мы запустили проход по биометрии в поездах "Ласточка" на трех маршрутах, в августе добавилось еще два маршрута. Сейчас можем сказать, что услуга востребована, уже более тысячи транзакций совершено. Есть свои амбассадоры, то есть люди пользуются только этим способом. Сейчас запускаем на отдельные группы пассажиров технологию посадки по биометрии на электропоезда "Сапсан". Задача тестирования — это определение технологических и технических нюансов, их улучшение и запуск в постоянную эксплуатацию в следующем 2027 году», — рассказал Антон Петров.
По его словам, одной из задач при внедрении технологии остается обеспечение стабильного интернет-соединения. Для ее решения систему планируют подключать к стационарным точкам доступа.
«Видя, что услуга востребована, конечно, будем целиться на то, чтобы большее количество маршрутов подключалось к возможности посадки по биометрии. Проводники прошли обучение. Сама технология посадки для проводника несложна, они работают с тем же устройством, которое и осуществляет традиционную посадку по паспорту. Но особенности, нюансы, конечно же, доведены до наших людей, все прошли обучение», — добавил Петров.
Как уточнили в РЖД, воспользоваться сервисом могут только граждане России старше 18 лет. Во время тестирования для гарантированной посадки пассажирам необходимо иметь при себе паспорт, данные которого были указаны при покупке билета.
Заполняемость «Сапсанов» превышает 90%, а маршрут Москва — Санкт-Петербург отличается высокой пассажирской нагрузкой и плотностью посадки. Поэтому одной из главных задач испытаний станет отработка скорости обработки биометрических данных.
Ранее технологию протестировали на поездах «Ласточка», что позволило оптимизировать процесс посадки. За шесть месяцев время проверки одного пассажира сократилось с 30 до 15 секунд. Этот показатель приблизился ко времени традиционной посадки, при которой проводник вручную вводит паспортные данные в терминал для проверки билета.
