День в истории: 14 сентября 1900 года в Москве открылся Павелецкий вокзал
Фото: РИА Новости/Илья Питалев
14 сентября 1900 года, или 1 сентября по старому стилю, в Москве состоялось открытие Павелецкого вокзала. В этот день здесь провели молебен с водоосвящением. На церемонии присутствовали главный инженер строительства Владимир Тимофеев, сотрудники железной дороги и представители деловых кругов — будущие грузоотправители.
История появления вокзала связана с развитием железнодорожного сообщения во второй половине XIX века. В 1866 году при участии предпринимателя Павла фон Дервиза открылась Рязанско-Козловская железная дорога. В 1892 году управлявшее ею общество преобразовали в Общество Рязанско-Уральской железной дороги, которому передали в аренду Козлово-Саратовскую дорогу с обязательством строительства новых линий и инфраструктуры.
К концу XIX века Рязанско-Уральская железнодорожная сеть связывала 12 губерний, однако собственного выхода в Москву у нее не было. Правление общества обратилось за разрешением построить линию Павелец — Москва. В мае 1897 года Николай II одобрил строительство.
Движение по новой линии началось в январе 1900 года. Московский вокзал к этому времени еще не был готов, поэтому поезда направляли на Курский вокзал. Для нового здания выбрали место на Зацепе. Осенью Павелецкий вокзал начал принимать поезда и пассажиров.
В истории вокзала использовались два названия — Павелецкий и Саратовский. Первое связано со станцией Павелец, от которой проложили линию к Москве. Второе — с Саратовом, крупнейшим узлом сети Рязанско-Уральской железной дороги. Название «Павелецкий» встречалось еще в дореволюционных источниках, а после Великой Отечественной войны, согласно официальной справке вокзала, окончательно закрепилось.
В 1980-х годах вокзал значительно расширили. Проект реконструкции разработали в институте «Мосгипротранс». Архитекторам удалось сохранить стилистику прежнего здания и объединить его с новыми пространствами. В состав комплекса встроили вестибюль станции метро «Павелецкая» Замоскворецкой линии.
Реконструированный вокзал принял пассажиров в 1987 году. После завершения работ объем комплекса увеличился в шесть раз.
